一家销售男士内衣的墨尔本创业公司发现把三角内裤寄到纽约比寄到悉尼还便宜，揭露了国内和国际运输成本的巨大反差。

DailyJocks.com的创始人Nicholas Egonidis说他的产品发送到全球28个国家，而寄到澳洲是最贵的。

“把单件商品寄到美国要2.5元，但是同样的商品寄到悉尼要9元。”他说。

“把一件商品寄到700公里外的邮费比寄到1.5万公里外的地方要贵四倍，这确实令人困惑。”

他说邮寄商品到欧洲比美国贵10%，但是仍然远远比寄到澳洲国内要便宜。

他说每个月8000个订单中只有10%来到澳洲境内，而半数的订单来自美国。

他说他使用DHL投递国际包裹，用澳洲邮政投递国内包裹。

澳洲邮政说这个反差是由于本地邮政不得不用一封平信的资费来投递国际包裹的国际协定。

“另一方面，国内包裹定价取决于市场的竞争状况。”澳洲邮政发言人说。

但是物流专家们说国内市场缺乏竞争和糟糕的基础设施让国内邮件的投递成本高出合理值。

“他们说对于一个集装箱的进口货物，从墨尔本港运到家里比把集装箱运到墨尔本港还要贵。”墨尔本大学运输工程专业的副教授Russell Thomson说。

“我们的城市人口密度太低，很多小包裹通过面包车投递，导致运营成本居高不下。”

他说澳洲较高的安全基准和燃料成本也让物流成本比其他地方更贵，而且澳洲的邮包储物柜也没有流行起来。

“邮包储物柜降低了投递的成本，减少了因为无法投递而需要多次投递的成本。”

墨尔本大学的Danny Samson教授说大量的集装箱要返回美国和欧洲也让澳洲公司向这些地方发货变得便宜。

“我们的进口比出口多很多，所以把商品装进集装箱送到海外的成本微乎其微。”他说。

他说没有足够的竞争来压低国内送货的价格，而像美国这样的国家有更有效率的物流系统，因为他们的经济规模和人口的密度。

澳洲邮政发言人说国内包裹市场的竞争是充分的，公司的定价反映了市场的状况。

“我们的包裹定价跟澳洲的竞争对手类似，很多情况下更便宜。”她说。

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